Indonesia đặt mục tiêu tự cung tự cấp đường tiêu dùng vào năm 2028
Hà Nội (TTXVN 4/8)
Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, Indonesia (In-đô-nê-xi-a) đang nỗ lực để đạt mục tiêu tự cung tự cấp đường tiêu dùng vào năm 2028 và đường công nghiệp vào năm 2030. Ngoài việc nhằm đáp ứng nhu cầu nội địa, đây còn là bước đi chiến lược để nước này giảm phụ thuộc vào nhập khẩu vốn từ lâu đã tạo áp lực lên cán cân thương mại quốc gia.
Bộ trưởng Nông nghiệp Andi Amran Sulaiman tỏ ra lạc quan khi tuyên bố rằng Indonesia có thể đạt được tự chủ đường trong vòng 4-5 năm tới. Lạc quan này dựa trên loạt chính sách đã và đang được triển khai, từ mở rộng diện tích trồng mía đến tái khởi động hệ thống nhà máy đường.
Tuy nhiên, chênh lệch lớn giữa cung và cầu hiện vẫn là thách thức đáng kể. Theo số liệu từ Bộ Nông nghiệp nước này, đến năm 2025, nhu cầu đường trong nước được dự báo lên tới 9,1 triệu tấn, trong đó 3,4 triệu tấn cho tiêu dùng hộ gia đình và 5,7 triệu tấn phục vụ công nghiệp. Trong khi đó, sản lượng đường quốc gia chỉ dự kiến đạt 2,9 triệu tấn, buộc Indonesia phải nhập khẩu hàng triệu tấn đường mỗi năm.
Sự lệ thuộc này khiến Indonesia dễ tổn thương trước các biến động giá quốc tế và khủng hoảng nguồn cung toàn cầu – điều từng thấy rõ trong các năm khủng hoảng lương thực gần đây.
Trước thực trạng hầu hết nhà máy đường trong nước đã cũ kỹ, công nghệ lạc hậu, chính phủ đang thúc đẩy hiện đại hóa dây chuyền sản xuất, nâng cao năng lực sản xuất.
Tập đoàn nhà nước Perkebunan Nusantara III (Persero) thông qua các công ty con, đã bắt đầu tái khởi động nhiều nhà máy đường từng ngừng hoạt động. Cụ thể, trong 4 năm tới dự kiến sẽ đưa vào hoạt động trở lại 4 nhà máy đường tại Sulawesi, Medan (Bắc Sumatra) và Trung Java.
Diện tích trồng mía cũng đang được mở rộng đáng kể, với mục tiêu đạt thêm từ 200.000 ha đến 500.000 ha đồn điền mới. Chính phủ đã phân bổ một ngân sách đầu tư lớn, từ 10.000 rupiah Indonesia đến 40.000 tỷ rupiah Indonesia (652.000 USD đến 2,5 triệu USD) để hiện thực hóa kế hoạch này.
Dù các bước đi chiến lược đã rõ ràng, con đường đến tự chủ ngành đường sẽ còn đối mặt với nhiều thách thức: hiệu quả canh tác thấp, năng suất mía chưa cao, thiếu giống mía tốt, và cần sự phối hợp chặt chẽ giữa nhà nước – doanh nghiệp – nông dân.
Tuy vậy, với quyết tâm từ chính phủ và sự vào cuộc của nhiều bên, Indonesia đang từng bước hiện thực hóa giấc mơ tự cung tự cấp đường – một giấc mơ vừa mang tính kinh tế, vừa thể hiện chủ quyền lương thực quốc gia trong bối cảnh thế giới ngày càng bất ổn./.
Đỗ Quyên (P/v TTXVN tại Jakarta)