EPA: Bãi bỏ tiêu chuẩn khí thải ô tô có thể gây nhiều thiệt hại cho kinh tế Mỹ
Hà Nội (TTXVN 31/7)
Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) cho rằng việc loại bỏ các quy định về khí thải nhà kính đối với ô tô mới sẽ giúp người mua có "nhiều lựa chọn xe giá rẻ hơn" và giúp các công ty bớt bị "ràng buộc bởi các quy định".
Tuy vậy, bản phân tích tác động sơ bộ của EPA lại cho thấy đề xuất này có thể gây thiệt hại cho quốc gia nhiều hơn mức tiết kiệm được, tùy thuộc vào cách tính toán và các giả định kinh tế vĩ mô đi kèm.
Ông Joseph Goffman, cựu trợ lý quản lý tại văn phòng EPA phụ trách các quy định về ô nhiễm không khí, cho rằng chính quyền đang cố gắng điều chỉnh các tính toán để chứng minh rằng đề xuất của họ giúp tiết kiệm chi phí.
Người phát ngôn của EPA thừa nhận một số kịch bản mô phỏng có tính chất “suy đoán cao”, nhưng cho biết những mô hình này nhằm minh họa tác động của các điều kiện thị trường như giá xăng. Một kịch bản cho thấy việc bãi bỏ tiêu chuẩn khí thải sẽ khiến Mỹ thiệt hại 350 tỷ USD mỗi năm. Một kịch bản khác, với giả định điều kiện kinh tế lý tưởng, dự báo tiết kiệm được 490 tỷ USD mỗi năm. Cả hai ước tính này đều chưa tính đến chi phí y tế công cộng do ô nhiễm không khí gây ra.
Hôm 29/7, chuyên gia Lee Zeldin - người được Tổng thống Donald Trump đề cử làm lãnh đạo EPA - vừa công bố chi tiết ban đầu về đề xuất bãi bỏ phát hiện gây nguy hiểm ban hành năm 2009. Tại một đại lý ô tô ở bang Indiana, ông Zeldin cho biết với đề xuất này, EPA muốn chấm dứt 16 năm bất ổn cho các nhà sản xuất ô tô và người tiêu dùng Mỹ, đồng thời gọi các quy định về khí nhà kính là “mối đe dọa thực sự đối với sinh kế của người dân Mỹ”.
Việc dỡ bỏ các tiêu chuẩn khí thải đối với xe mới là một phần của kế hoạch lớn hơn, nhằm hủy bỏ quyết định "xác định mối nguy hại" - vốn là căn cứ pháp lý để chính phủ liên bang kiểm soát khí thải nhà kính gây ra biến đổi khí hậu. Năm 2009, dưới thời Tổng thống Barack Obama, EPA đã công bố bằng chứng cho thấy khí nhà kính - bao gồm cả khí thải từ ô tô - có hại cho sức khỏe con người.
Năm 2024, chính quyền Tổng thống Joe Biden đã ban hành quy định nhằm giảm phát thải khí nhà kính giữ nhiệt và các chất ô nhiễm không khí khác. Theo đó, Mỹ dự kiến thu được lợi ích kinh tế khoảng 99 tỷ USD mỗi năm nhờ giảm chi phí y tế cộng đồng do không khí sạch hơn, cùng với tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng.
Để đánh giá tác động kinh tế của đề xuất, EPA đã mô phỏng nhiều kịch bản khác nhau trong một báo cáo dự thảo.
Ông Goffman nhận định việc giả định giá xăng thấp một cách phi thực tế là cách duy nhất để chính quyền Tổng thống Trump cho thấy đề xuất mang lại lợi ích kinh tế lớn. Người phát ngôn của EPA cho biết, những ước tính này chỉ có tính minh họa và cho thấy mức độ nhạy cảm của tiết kiệm nhiên liệu trong tương lai tùy theo các kịch bản giá xăng khác nhau, đồng thời nhấn mạnh rằng có nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến giá xăng trong tương lai, nên việc dựa vào đó để tính lợi là rất thiếu chắc chắn./.
Vân Anh (Theo Fox News)