Thiết lập quy chuẩn toàn cầu về tái chế tàu biển an toàn và bền vững
29/07/2025 01:27:57
4 lượt xem
Thời sự nước ngoài
Thiết lập quy chuẩn toàn cầu về tái chế tàu biển an toàn và bền vững
Hà Nội (TTXVN 29/7)-- Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Phi, t ruyền thông khu vực này dành sự quan tâm đặc biệt tới Công ước quốc tế về tái chế tàu biển an toàn và thân thiện với môi trường (gọi tắt là Công ước Hong Kong), vốn chính thức có hiệu lực gần đây. Truyền thông Bắc Phi cho rằng công ước này đánh dấu một bước ngoặt trong nỗ lực toàn cầu nhằm đảm bảo hoạt động tái chế tàu thuyền diễn ra an toàn cho con người và bền vững với môi trường.
Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) – cơ quan chuyên môn của Liên hợp quốc phụ trách an toàn hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường do tàu gây ra – công ước Hong Kong thiết lập các quy định bắt buộc về thiết kế, xây dựng, khai thác và chuẩn bị tàu biển để tái chế. Ngoài ra, công ước cũng đưa ra các tiêu chuẩn nghiêm ngặt đối với cơ sở tái chế tàu, bao gồm yêu cầu về chứng nhận, cấp phép, kiểm tra và báo cáo định kỳ.
Các báo Bắc Phi tngày 28/7 dẫn lời Tổng Thư ký IMO Arsenio Dominguez khẳng định việc công ước có hiệu lực là thành quả của nhiều năm nỗ lực và là cột mốc quan trọng trong việc thúc đẩy ngành tái chế tàu biển toàn cầu an toàn, có trách nhiệm với sức khỏe con người và môi trường.
Công ước cũng phân định rõ trách nhiệm giữa các bên liên quan như chủ tàu, nhà máy đóng tàu, cơ sở tái chế, quốc gia treo cờ, quốc gia có cảng và quốc gia tái chế. Một trong những nội dung quan trọng của công ước là cấm hoặc hạn chế nghiêm ngặt việc lắp đặt và sử dụng vật liệu nguy hại trên tàu như amiăng, PCB, chất làm suy giảm tầng ozone và các hợp chất độc hại khác.
Các quốc gia thành viên cũng phải thiết lập danh mục các vật liệu nguy hại trên tàu và đảm bảo điều kiện lao động tại các cơ sở tái chế đáp ứng tiêu chuẩn an toàn quốc tế thông qua các cơ chế kiểm soát, chứng nhận và tuân thủ chặt chẽ.
IMO cam kết tiếp tục hỗ trợ các quốc gia, đặc biệt là các nước đang phát triển, triển khai công ước thông qua Dự án Sensrec – một sáng kiến hợp tác giữa IMO và Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO), khởi động từ năm 2015 tại Pakistan nhằm nâng cao năng lực tái chế tàu biển bền vững, bảo vệ quyền lao động và môi trường.
Được tài trợ bởi Chính phủ Na Uy, dự án hỗ trợ các quốc gia điều chỉnh chính sách, xây dựng thể chế và cải thiện năng lực trong quản lý kỹ thuật, xã hội và môi trường.
Hiện Công ước Hong Kong có 24 thành viên tham gia, bao gồm các quốc gia treo cờ lớn như Nhật Bản, Liberia, Quần đảo Marshall và Panama, cùng các nước tái chế tàu chính gồm Bangladesh, Ấn Độ, Pakistan và Thổ Nhĩ Kỳ – chiếm tổng cộng 57,15% trọng tải đội tàu thế giới./.
Nguyễn An